Curie (1912)

Ten artykuł dotyczy austro-węgierskiego okrętu podwodnego U-14. Zobacz też: inne okręty o tej samej lub podobnej nazwie.

Curie (Q87)

„Curie” w 1914
Klasa	okręt podwodny
Typ	Brumaire
Historia
Stocznia	Arsenal de Mourillon, Tulon
Wodowanie	18 lipca 1912
Marine nationale
Nazwa	Curie
Wejście do służby	1914
K.u.K. Kriegsmarine
Nazwa	SM U-14
Wejście do służby	1 czerwca 1915
Marine nationale
Nazwa	Curie
Wejście do służby	7 lipca 1919
Wycofanie ze służby	29 marca 1928
Los okrętu	złomowany 1929
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu	397 ton, od 1917: 425 ton 551 ton, od 1917: 554 tony
Długość	52,15 m
Szerokość	5,42 m
Zanurzenie testowe	40 m
Napęd
2 silniki wysokoprężne, 840 KM 2 silniki elektryczne, 660 KM
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu	12,5 węzła 8,5 węzła
Zasięg	1700 Mm, od 1917: 6500 Mm
Uzbrojenie
od 1917: 1 działo kal. 88 mm 1 km kal. 8 mm
Wyrzutnie torpedowe	7 kal. 450 mm
Załoga	18–29
Multimedia w Wikimedia Commons

Curie (Q87) – okręt podwodny z okresu I wojny światowej, służący początkowo w Marine nationale, a w latach 1915–1918 w austro-węgierskiej Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine jako SM U-14. Po zakończeniu działań wojennych, w 1919 roku powrócił pod francuską banderę i do nazwy „Curie”.

Budowany w latach 1911–1914 jako jeden z szesnastu francuskich okrętów podwodnych typu Brumaire, wszedł do służby w marynarce francuskiej niedługo przed rozpoczęciem działań wojennych. 20 grudnia 1914 roku został ostrzelany i zatopiony przez austro-węgierską artylerię podczas forsowania wejścia do bazy morskiej w Poli. Po wydobyciu i wyremontowaniu został przejęty przez zdobywców jako U-14, będąc największym okrętem podwodnym pod banderą cesarsko-królewskiej marynarki.

Dowodzony przez austriackiego asa broni podwodnej, Georga von Trappa, odniósł duże sukcesy w działaniach na Morzu Śródziemnym, zatapiając 11 statków przeciwnika. W czasie wojennej służby był dwukrotnie poddawany modernizacjom i przezbrajany. Po zakończeniu wojny powrócił pod banderę francuską i do swojej pierwotnej nazwy. Wycofany z linii w 1928 roku, został zezłomowany w roku następnym.